آلة ثني قضبان النقل CNC: الفرق بين محرك السيرفو والمحرك الهيدروليكي

يستخدم نظام محرك السيرفو محركات سيرفو وأجهزة نقل دقيقة لتحقيق التحكم الدقيق، بينما يولد نظام الدفع الهيدروليكي الطاقة من خلال المضخات الهيدروليكية والأسطوانات الهيدروليكية. تتمتع طريقتا الدفع هاتين بخصائصهما الخاصة وهما مناسبتان لمتطلبات المعالجة المختلفة والظروف البيئية.

آلة ثني قضبان النقل CNC ذات المحرك المؤازر تدفع بشكل أساسي الكرة اللولبية عالية الدقة من خلال محرك المؤازر لتحقيق حركة المنزلق. يتميز محرك المؤازر بالاستجابة السريعة والدقة العالية والكفاءة العالية. هيكل نظام القيادة الخاص به بسيط نسبيًا، ويتكون بشكل أساسي من محرك المؤازر والكرة اللولبية ونظام CNC. مع الأخذ في الاعتبار طرازًا معينًا من آلة ثني قضبان النقل CNC ذات المحرك المؤازر كمثال، يمكن أن يصل عزم الدوران المقدر لمحرك المؤازر الخاص بها إلى 50 نيوتن متر، ودقة الرصاص للكرة اللولبية هي 0.01 مم، مما يمكن أن يحقق دقة تحديد المواقع العالية للغاية.

تعتمد آلة ثني قضبان النقل CNC ذات الدفع الهيدروليكي على النظام الهيدروليكي، وتدفع المضخة الهيدروليكية من خلال المحرك، وتستخدم زيتًا عالي الضغط لدفع الأسطوانة الهيدروليكية لتحقيق حركة المنزلق. يشتمل النظام الهيدروليكي عادةً على مكونات مثل المضخة الهيدروليكية وخزان الزيت وصمام التحكم والأسطوانة الهيدروليكية، والهيكل معقد نسبيًا. على سبيل المثال، يمكن أن يصل ضغط عمل المضخة الهيدروليكية إلى 150 بارًا، وتكون شوط الأسطوانة عمومًا بين 100 مم و500 مم حسب الطراز.

عندما يكون نظام محرك السيرفو في وضع الاستعداد، لا يعمل المحرك ويتم استهلاك الطاقة فقط أثناء عملية المعالجة الفعلية، لذلك يكون له تأثير كبير في توفير الطاقة. تُظهر البيانات أن استهلاك الطاقة لنظام محرك السيرفو في وضع الاستعداد يبلغ حوالي 10% فقط من استهلاك نظام الدفع الهيدروليكي. في المقابل، عندما يكون النظام الهيدروليكي في وضع الاستعداد، لا تزال المضخة الهيدروليكية بحاجة إلى الاستمرار في العمل للحفاظ على ضغط النظام، مما يؤدي إلى إهدار الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، يتطلب النظام الهيدروليكي استخدام الزيت الهيدروليكي، مما لا يزيد من تكاليف التشغيل فحسب، بل قد يتسبب أيضًا في تلوث البيئة بسبب تسرب الزيت. لا يحتاج نظام محرك السيرفو إلى استخدام الزيت الهيدروليكي، مما يتجنب هذه المشكلة بشكل أساسي وهو أكثر ملاءمة للبيئة.

يمكن لنظام محرك السيرفو التحكم بدقة في شوط وسرعة المنزلق من خلال التحكم في الحلقة المغلقة، مع دقة تحكم عالية للغاية وقابلية للتكرار. أثناء عملية ثني قضبان النقل CNC، يمكن لنظام السيرفو ضبط سرعة الانحناء والضغط في الوقت الفعلي وفقًا للمواد والسمك المختلفة لضمان تأثيرات ثني عالية الجودة. على سبيل المثال، يمكن أن تصل دقة تحديد المواقع الخاصة به إلى ±0.01 مم، ودقة تحديد المواقع المتكررة هي ±0.005 مم. على الرغم من أن نظام الدفع الهيدروليكي يمكنه أيضًا تحقيق دقة تحكم عالية، إلا أن اللزوجة وتغيرات درجة حرارة الزيت الهيدروليكي ستؤثر على أداء النظام، مما يؤدي إلى أن تكون دقة التحكم وقابلية التكرار أقل قليلاً من نظام السيرفو. بالإضافة إلى ذلك، فإن خصائص الاستجابة السريعة لنظام محرك السيرفو تجعل سرعة المعالجة أسرع، وبالتالي تحسين كفاءة الإنتاج. يمكن لبعض آلات ثني قضبان النقل CNC عالية الأداء التي تعمل بالسيرفو تحقيق سرعة معالجة تزيد عن 200 مرة في الدقيقة.

يتمتع النظام الهيدروليكي ببنية معقدة ويتضمن مكونات هيدروليكية متعددة، مثل المضخات والصمامات والأختام. هذه المكونات عرضة للتآكل والشيخوخة أثناء الاستخدام طويل الأمد وتحتاج إلى الاستبدال والصيانة بانتظام، مع تكاليف صيانة عالية. يبلغ متوسط تكلفة صيانة النظام الهيدروليكي حوالي 15% إلى 20% من إجمالي تكلفة المعدات سنويًا. في الوقت نفسه، ستؤدي مشاكل تلوث الزيت الهيدروليكي والتسرب أيضًا إلى زيادة صعوبة الصيانة والتكلفة. يتمتع نظام محرك المؤازرة ببنية بسيطة نسبيًا، وتركز الصيانة بشكل أساسي على مكونات مثل المحركات والمسامير الكروية. تكلفة الصيانة منخفضة، وعادة ما تكون 50% إلى 70% فقط للنظام الهيدروليكي. بالإضافة إلى ذلك، لا يتطلب نظام المؤازرة استخدام الزيت الهيدروليكي، مما يتجنب مشاكل تلوث الزيت والتسرب، وله عمر خدمة طويل نسبيًا.

نظام محرك السيرفو مناسب لمعالجة الانحناء عالية الدقة والكفاءة، ويمكنه تلبية متطلبات معالجة الأجزاء المعقدة المختلفة. على الرغم من أن نظام الدفع الهيدروليكي يمكنه أيضًا تحقيق دقة انحناء عالية، إلا أنه نظرًا لسرعة استجابته البطيئة نسبيًا، فهو أكثر ملاءمة لمعالجة الانحناء متوسطة ومنخفضة الدقة وكبيرة الحجم. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع النظام الهيدروليكي بميزة أكبر في الضغط على قطع العمل الكبيرة أو الطويلة، ويمكنه توفير ضغط وضربة أكبر.

أثناء تشغيل النظام الهيدروليكي، ستولد المضخة الهيدروليكية وجسم الصمام الكثير من الضوضاء، ومستوى الضوضاء العام يتراوح بين 80 ديسيبل و90 ديسيبل. في الوقت نفسه، سيولد الزيت الهيدروليكي المتدفق تحت ضغط مرتفع أيضًا حرارة، مما يتسبب في تسخين خطير للنظام، ويمكن أن تصل درجة حرارة الزيت إلى أكثر من 60 درجة مئوية. نظرًا لأن نظام محرك المؤازرة يعتمد على محرك كهربائي، فإن مشاكل الضوضاء والتسخين صغيرة نسبيًا، ومستوى الضوضاء أقل عمومًا من 70 ديسيبل، كما أن توليد الحرارة في النظام منخفض أيضًا، مما لا يحسن بيئة العمل فحسب، بل يساعد أيضًا في زيادة عمر الخدمة واستقرار المعدات.

بناءً على خبرتنا التي تقرب من 20 عامًا في صناعة آلات ثني قضبان التوصيل، نوصي العملاء باختيار مصنع آلات ثني قضبان التوصيل الذي يتميز بالقوة والتكنولوجيا الناضجة. بالإضافة إلى تزويدك بحلول تقنية الثني الاحترافية والكاملة، فإن خدمة ما بعد البيع تحظى أيضًا بتقدير كبير من قبل موردي آلات ثني قضبان التوصيل CNC.

• إي إتش آر تي www.ehrtnorthamerica.com

• بايبريس www.payapress.com

• شروق الشمس www.busbarmachine.co

• MAC www.busbarmac.com